Велосипед гравийный BMC URS Two (2025-2026)

Велосипед гравийный BMC URS Two (2025-2026)

Компания BMC выпустила обновленную модель гравийного велосипеда URS, который делится на 4 подгруппы — стандартный жесткий URS, топовая модель URS 01, URS 01 LT и электровелосипед URS AMP LT .

Геометрические решения, примененные в этих байках, частично вдохновлены конструкцией горных велосипедов. Они также отличаются увеличенными зазорами для покрышек и наличием специального отсека в нижней трубе рамы для хранения необходимых мелочей.

Разработчики позиционируют новые велосипеды URS как универсальные "рабочие лошадки", способные предоставить райдерам "практически неограниченные возможности для катания вне зависимости от географии, рельефа и типа местности".

Все грэвел-байки этой серии собраны на карбоновых рамах с уникальной геометрией "Gravel Fit". По утверждению производителя, такая конструкция обеспечивает уверенное управление и стабильность на трассе.

Как и в горных велосипедах, здесь используется концепция длинного переднего треугольника ("рич") в сочетании с коротким выносом руля. Угол рулевой колонки в 69,6 градуса способствует повышению устойчивости велосипеда на высоких скоростях и при прохождении крутых спусков.

В последней версии рамы URS нижние перья удлинены на 5 мм, а передний треугольник – на 3 мм. Также увеличен вынос вилки, что должно улучшить управляемость на сложных участках маршрута.

Производитель заявляет о максимальной рекомендуемой ширине покрышек для URS в 47 мм, при этом сохраняется зазор между покрышкой и рамой в 6 мм, что соответствует стандарту ISO для горных велосипедов.

Как и в шоссейной модели Roadmachine, новый URS оснащен встроенным отсеком для хранения мелочей в нижней трубе рамы. В комплекте с велосипедом поставляется специальная сумка для этого отсека.

Кроме того, BMC использует дропауты стандарта SRAM UDH, что, по заявлению компании, положительно влияет на работу трансмиссии и обеспечивает совместимость с новейшими системами SRAM, в которых задний переключатель крепится непосредственно к раме.

Стоит отметить, что рама разработана с учетом специфики гравийного катания, ориентированного на длительные поездки, поэтому она оснащена защитными накладками на нижней трубе и дропаутах.

Предусмотрены крепления на верхней трубе рамы и на вилке для установки багажа. Для монтажа крыльев и багажника необходимо использовать съемный мостик, который входит в комплект поставки велосипеда.

На подседельной трубе расположены три отверстия для крепления флягодержателя, позволяющие выбрать оптимальную высоту его установки или использовать все три отверстия для крепления более крупных предметов.

В URS последнего поколения используется подседельный штырь D-образного профиля с таким же зажимом, как и на горном велосипеде BMC Twostroke. Производитель утверждает, что рама также совместима со стандартными подседельными штырями диаметром 27,2 мм при использовании специальной проставки.

В стандартной комплектации велосипеды URS оснащены прямыми подседельными штырями, обеспечивающими оптимальное положение райдера над кареткой и улучшающими сцепление переднего колеса с поверхностью. При необходимости штырь со смещением в 15 мм можно приобрести отдельно.

Итог: BMC URS Two (2025-2026) – это универсальный грэвел-байк, созданный для приключений. Купите BMC URS и откройте для себя новые горизонты на гравийных дорогах!

Размерная сетка

• Размер XS. на рост до <167 см
• Размер S. на рост до 165-170 см
• Размер M. на рост 168-178 см
• Размер L. на рост 176-188 см
• Размер XL. на рост >188 см

Спецификация